“该行业的动荡状态意味着进一步的成本增加可能会被许多航空公司本身吸收。不出所料，设计师Nicolas Ghesquière以巴西的形象获得了充足的艺术许可，他为这个系列增添了色彩，专注于怀旧的Ipaneman魅力和巴西的体育传统。。有钱人没脑子能成为有钱人吗。恭喜你。"。　　美国企业的不满之情表明，由于中美两国在网络安全和科技政策上的矛盾日益加深，他们觉得自己被压在了中间。南航在中国和亚洲拥有最广泛的网络，在欧洲和大洋洲拥有强大的影响力。